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电动汽车电机和工业电机的区别

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    发表于 2020-9-15 09:53:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
    电动汽车电机和工业电机的区别
    4 ^# P& c" i) {, `) p
    1 w2 X- T" A* S2 Q: T( V7 L    1、电动汽车电机应该具备较大的启动转矩、良好的启动性能和良好的加速性能来满足
    2 \7 u) U9 g0 \) d4 N    电动汽车的频繁启停、加减速或爬坡等要求。反映在电机测试上,就是要求电机在进行转速或转矩控制时,响应时间要短;同时在外界负载发生阶跃变化时,电机自身的反映要够快,调整输出的功率和转速;& M+ T+ L6 o  L* N0 t
        2、电机汽车电机的恒功率范围应该设计得较为宽广,以满足电动汽车高速行驶时的转矩输出,保证汽车可实现的最高时速;( n8 |6 K, R! V& k- S7 L) [/ l
        3、电动汽车电机应该具备较大范围的调速能力,在低速时具有较大的转矩,在高速时具有高功率,能够根据驾驶需要,随时调整电动车的行驶速度和相应的驱动力;, N+ V- I0 ~" |# s# G& I4 m
       4、电动汽车电机应该具备良好的效率特性,在较宽的转速/转矩范围内,获得最优的效率,提高一次充电后的持续行驶里程,一般要求在典型的驾驶循环区,获得85%~93%的效率;
    1 |8 r1 n/ y4 P  N0 [" i    5、电动汽车电机的外形尺寸要求尽可能小,质量尽可能轻,功率密度最优化;, \7 [, d" X8 k2 Q8 |% V
        6、电动汽车电机应该具备良好的可靠性,耐温和耐潮湿性能强,能够在较恶劣的环境下长期工作,运行时噪音低,维修方便;
    , [  R! L* G. z: e    7、结合电机控制器是否能有效的回收制动产生的能量。" m7 ?6 n6 R# D' X  N8 m' X5 S

    # v' c) W) J  I* N3 ^- a

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