TA的每日心情 | 签到 2023-3-29 19:39 |
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签到天数: 4 天 [LV.2]维修爱好者1级粉丝
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适用范围:所有装配cdi点火系统的摩托车
N4 o- q7 B7 \8 O7 G 特点: . x; `7 Z+ ^- U3 w4 K+ q0 ?% R
1、关闭电门锁后自动进入锁定状态。
" n5 }- b' e! f! x( G1 S 2、打开电门锁后不按照设置的启动程序则无法启动摩托车发动机。 7 H. n- f* c! \; X& G
3、与原车的其他防盗系统不相干涉。
+ ]1 C% q3 m- |3 r7 X" P5 x2 X 4、安装过程中,极其简单,整车线路无需要任何改动。
0 |* I& T5 I' Y/ i% ]; Z1 t! D& p 5、即使有人剪断电门锁电缆,也无法启动发动机。
- N( u5 ?$ j1 G F6 \! v 6、锁定状态不需要电流维持工作。 - m1 L7 d# f5 l
所用材料: ; h- C. u% D6 L7 K! x T. o, G
1、导线、 - B4 E) y( l1 X' e) | S8 Y
2、二极管(普通硅整流二极管) 9 l' j! a. }# ~5 U
3、12v直流继电器(有常闭和常开触点,可在报废的防盗器上得到) & O5 `$ X( b& q' [
4、解锁按钮(使用微型的自复位常开按钮开关),如果使用其它解锁点来解除锁定。则解锁按钮可以损略。
+ f r! q' A& |) L, v3 y- J3 \ 工作原理: % P0 d% K7 H, F, g9 [6 r! O ]
关闭电门锁,继电器电失,常闭触点闭和,将发动机点火充电电流强制性搭铁短路,此时进入防盗锁定状态。发动机则点火启动。
2 [% N6 g" N5 T6 P 解除: 5 z! A* V2 P' O0 y& C$ k* C
打开电门锁,按一下解锁按钮,电流经过继电器线圈到解锁按钮到搭铁线形成回路。继电器得电而动作(常闭触点断开,常开触点闭和),此时从继电器摩托车线圈出来的电流不再经过解锁按钮,而从常开触点直接与搭铁线形成回。(这种工作状态叫自锁)。 0 ~4 T! A% C0 W" ?0 j+ k3 I# H
继电器动作导致常闭触点断开,不再对点火充电电流强制性搭铁短路。因此此时可以正常使用,直到再一次关闭电门锁。 . _! D# e. {; y. m! n: w9 |4 x
装配要点: , J% A o' K1 h" H3 ?; D* Q) q% U
解锁按钮要安装在车身隐蔽的地方,二极管方向不能接反。
0 i) Y9 D. c4 @( K 如将二极管的负极连接于档位开关的三档线上,则打开电门锁后必须将挡挂至三档后才能启动。这样当你的爱车不想借给别人当马用时,这个办法极其有用。
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k: F5 b9 L% U0 H( o5 _1、导线、 2、二极管(普通硅整流二极管) 3、12v直流
; Z9 d- C4 P0 l& x+ _0 ?* E9 _' x) l! F( t; s
+ u9 S! f2 g7 U& c+ M7 C# s
9 J6 J0 c$ d) i3 e) n0 F1 `8 T: [& Z0 ~, T' x7 e; u# h/ {' O: o0 u* d8 n
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