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2022-5-14 08:32 |
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新能源汽车三电维修实用教程（内部实例资料）
# r' ` m2 N" d- z* G( _2 n1 V- C; X3 [
4 l( S j- F" H- k1 n7 ?资料目录7 s' N: D4 B, l8 Q5 z, _$ S
第一章新能源汽车基础知识及维修基础
3 o$ d; O! H- W1 ^" X$ {' Y& f1.新能源汽车基础知识概述2 Z3 X; ~. F) M: O' h
2.新能源汽车维修基础- _: K/ r& J r% v9 n: d! D/ ]
第二章电路基本认知: g# ~3 c1 M3 {; l6 ]% y
1. 电的定义/ ?9 ?/ [: l; d8 s; S. u
2.导体、半导体、绝缘体8 Z' u" ^7 N S- x0 k8 A2 m* @5 d
第三章常用仪器的使用
3 a% R% y6 s4 K' \1.万用表的使用
6 g! g$ I; {" [# Q4 O2.兆欧表的使用
- {* ?" a; @0 b" n8 [第四章 电阻2 V* X9 K. `2 L! j. y5 B- g) w% t
1.电阻的定义
, c, E* \; q- `) h9 n0 J2.电阻的分类
- f9 e( p& v. E T3.贴片电阻的阻值识别
^% F4 S/ t2 Z! d8 H C+ {4.热敏电阻* ~6 N4 z8 V3 C$ `5 t
5.热敏电阻在新能源汽车中的应用
- s4 a( J2 H3 F6 i6.压敏电阻0 p% \2 Z9 T+ L
第五章电容/电感! p" r8 p8 X: ^, A
1.电容
: f' Y& m3 i/ p5 y4 J9 w2.电感' m6 W0 b$ {8 y6 L f# o
第六章 二极管2 p0 s% k& U& I& S% b
1. 二极管的定义
1 W- j6 x" f& w4 w( F2.二极管的分类与管压降
& S0 l& G' {. ]; l" b7 |3.整流二极管
) U+ W- W- }7 N/ z/ G4.稳压二极管) Z" H0 `+ W2 Y+ L( g
5. 肖特基二极管
N9 ]2 Q6 S; c+ C. t" W6.瞬态抑制二极管
( @/ z& r5 `: Q2 J$ W* w第七章三极管/MOS管
% `5 i3 Y! G H% T1.三极管定义及类型+ Z5 ~& y" m; O2 L+ N+ O0 k
2.三极管核心功能
& [3 g" I4 l* T/ M3. MOS 管
4 W3 a- Y+ t ?/ Z第八章空调压缩机和PTC加热器
/ r' O2 p6 q9 N1.空调制冷系统的组成和原理4 r' q O5 \6 R. v- v
2.空调压缩机故障排查流程
+ }* [: v* |8 z T5 `$ I3 |6 p3．空调压缩机故障案例& G; v+ k n! A8 R' O: h
3.1.特斯拉Model s空调压缩机# t( {) r, A5 g* |
3.2.奔驰221空调压缩机+ ` M$ \. h& A: g2 Z0 M* |$ w6 j
3.3.特斯拉Model3空调压缩机) G! W' c0 Y6 q x
4.空调热交换器的作用
# d) ~9 T# ]6 b& @5 g/ L& j, R5.新能源电动汽车空调制热系统原理4 v* Q% G: R" c1 m/ n
6.热泵空调% Y1 @0 m$ F6 d# x6 v$ ]7 f6 o% j9 F
7.PTC加热器2 {- e2 {* B" A+ w8 T2 ?
第九章 驱动电机系统" E4 M6 p9 r" a( d# c. n( B
1.驱动电机系统理论知识讲解0 y( R! j+ K% {
9.1.驱动电机9 i3 Z' ?. {& o! n# `0 j
9.2.旋转变压器
9 _: P5 B# N+ j2.驱动电机发展趋势! V R2 ?3 m# X- k3 C1 l7 V0 I
3.驱动电机性能需求
# X, O" E! q* b' J8 _- J$ M$ r4.驱动电机技术路径
7 z9 C6 h, z! p! W5.特斯拉Mode13电驱动系统解析
7 e c+ K$ d0 B, W* K: @6.小鹏G3 电机故障案例
) S& F; e8 T; X( H第十章电机控制器/IGBT1 n: x% n# o* x* J/ b4 q, j8 ~
1.电机控制器概述& D) @0 H l$ _/ c' [; J; S
2．电机驱动行驶工作原理& h' D% i8 t; B, l0 o7 k
3.IGBT的基础知识) j2 Z9 K0 w3 F8 C* U
4. IGBT 的优缺点
- k. C+ s) q$ I# |. f1 j5.特斯拉Model S电机控制器! e a. d3 t' O' ~) u: C1 d* R
6.特斯拉Model 3电机控制器
5 k& m% Z1 D( v+ p3 _$ j7.奔驰222 S400电机控制器故障案例) o9 U v- H7 @" ]! l% p
8.奔驰221电力电子模块拆解与维修
% c9 ^, ^9 u z C, }( m( i8.1.P0A6300电机A相位W的电流值不可信、POA6000电机A相位V的电流值不可信、POASD00电机A相位U的电流值不可信
6 Q- w, v2 v3 ]2 y" V# M# i1 o) O8.2.POAIE00部件29/（功率电子装置控制单元）存在故障; P# Y9 [5 s6 J3 _/ K, Z( R- L B. U
8.3.POCO0“电动机A”整流器的高压车载电网供电对地短路]- m$ T, m2 a3 s; a; V
8.4.P160A00整流器的电容器存在功能故障0 K" r b' [+ `* t9 J2 U
8.5.U011000与“电动机A”控制单元的通信存在功能故障3 g) [% k: d! u/ b2 m% s6 j
第十一章 DC/DC 电路
3 {7 V G% p7 n2 W1. DC/DC介绍8 I' }: i* P& j1 W3 R
2. DC/DC工作原理* W& [8 {' @. z' y
3.特斯拉Model S车载DC/DC
0 \" s. C1 _) M4.奔驰221S400DC/DC转换系统的检测与维修
$ X7 s0 R5 S8 K, E1 o4.1.DC/DC转换器绝缘测量, p4 J8 h) p# R0 x
4.2.DC/DC 转换器维修
6 j- W) H1 |( w1 h8 m/ E4 P5.奔驰222S400DC/DCI4V不发电处理- h; a5 B) N# D7 F
6.宝马F04-750DC/DC故障分析$ w4 |9 U/ K; @ e: U
6.1.EME，内部故障
+ w2 m8 G- }) @4 O8 I3 A% h) ?3 r6 H6.2.DC/DC转换器：车载网络中过载电流4 x* y# x2 C: v, R" y/ X
6.3.EME，内部故障：DC/DC转换器，供电系统损坏/紧急断电
% A$ w6 t3 l6 ~; e% R4 G6.4.EME,内部故障：内部供电
7 l, y9 U4 M! d6 m; s- {7.丰田POAO8DC/DC变频器状态电路故障信
+ O9 R y) s3 n& K Q; E4 M. o第十二章充电口及充电系统. O+ G/ V- ~, ]* W
1.充电系统基础理论 v4 X+ u0 L9 l7 s/ {
2.交流慢充
, c$ S- N ?# O3 m6 ^3.交流慢充低压控制原理
- t3 B, z1 f v0 |6 W3 N8 \4.快速充电系统
2 g& G. C; @& U5.充电过程控制3 l; p$ X/ y! }5 o+ x
第十三章OBC 车载充电机; p( F1 v& S. @
1.定义# \6 `* L) Q! p! e
2.内部构造
, s7 A, R& `# ?, H7 E; \3.OBC车载充电机故障信号
, V! Y/ n! m9 @$ O, c4 t4.特斯拉OBC车载充电机( Z; s! Q* U$ c4 v: v
5.特斯拉ModelS充电机（老款）维修分析
o2 T9 M. U2 S, ^+ A7 _; U7 E6.特斯拉ModelS充电机（新款）维修分析
5 I8 {; N, e* ]9 q第十四章BMS与动力电池9 I0 F7 U2 k# H0 G& K# T, ?$ p
1. BMS 定义
7 @6 e# b& _4 ?' n. g9 [2. BMS 组成2 M0 Q o7 ~ x2 Q8 f) E# R5 Q
3. BMS 结构原理
4 m: l$ c/ [, Y& Q% @# i0 ?4. BMS工作原理
0 M/ T% a$ y) a0 ] s2 Q* Q5. BMU技术1 Z9 J+ e3 N' n) h# u4 i: F
6. BCU技术
& V3 d! ]0 i9 J0 B" |; q7.BAU技术& C1 z- P7 U. P) n( S4 j
8. BMS系统架构
3 c0 A! A/ q6 R+ a' ^' h* G9. BMS的总体设计要求: {8 W8 C& T3 y. B4 W
10.BMS三大部分功能' D! J) _3 L! W4 ?8 o) E9 c
11.BMU单体电池电压检测电路
: x0 _: n1 ^# u0 d* Q- a( ~12.BMC热插拔$ A0 v9 }. m8 k/ M7 k# N
13．动力电池理论知识
& z Y- J$ ~- Q: ^3 ?% h" Q. n14.奔驰221S400高压蓄电池故障分析 y$ V' m# t2 ]' F4 }8 ]+ ^
14.1.高压电池冷却9 C2 M) U% [ S& v
14.2.BMS 主板故障9 o( I8 l3 }; y8 E1 m& r
14.3.电池单体故障
7 B- r# G% z! W( g15.奔驰222S400高压蓄电池故障分析" _- I3 v/ W( p" E0 E% m
15.1.PODE7FA混合动力/高电压蓄电池模块的单格电池电压过高
- r, m, o- h. t0 @1 j1 g9 F15.2.PI805IC硬件监控功能识别到控制单元中存在一个故障，电压值处于允许范围之外
: ~2 A) i% q3 T! x* c1 |15.3.POAC000混合动力/高压蓄电池电池模组中的蓄电池电流感测器A存在故障
- \# |. f1 l) j5 W$ ^. @16.BMWF15-X5PHEV高压蓄电池故障分析& F9 Z& ^% T M4 v" |! E+ @7 ?
16.1.安全盒内部继电器损坏导致高压不上电
( W7 Y) y k+ B5 ^# |8 G4 a- y; u16.2.电池模块内的温度传感器损坏导致高压不上电, d1 o; x5 F2 x; g& \
16.3.电池模块部分单体电池缺电导致高压不上电
# t+ a3 c: |) X17.丰田凯美瑞高压蓄电池故障分析* J! P: o; h- d! A4 E
18.特斯拉Model 3/Y/S高压蓄电池系统故障分析% H+ p* ]% O5 A7 c' J6 l
第十五章 故障案例0 Z A' T0 q3 `( ~, \, U4 G
1.特斯拉MODEL-3不上电电流传感器损坏
" E" ~: s% O) ]7 W* k: m9 |1 _2.宝马F49碰撞后高压不上电故障案例. m; N$ L% q3 {3 z {
3.奔驰205-48V电池数据损坏修复
5 ~6 A9 L8 p. Y: _2 o4.奔驰205-48V高电压蓄电池冷却系统存在功能故障! o& q. k D, X! a6 o, ^9 x
( O: U2 C3 x0 K# Y: ~: K; N, o$ X2 S7 F8 A) W/ {/ U5 s7 U
8 D4 g( q1 d8 M! R8 r8 K4 ^$ E0 F
# Y6 `% z: }3 V+ j& Q, A
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发表于 2026-7-30 04:31:54
