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新能源汽车三电维修实用教程（内部实例资料）
! K( K2 W. u1 |& _8 }- K. X% j1 S/ T# u) B; i& k- R, L
资料目录
# y; ?1 P$ M: C/ n第一章新能源汽车基础知识及维修基础
0 o# j. ^" c; p2 o5 C4 @, _1.新能源汽车基础知识概述
+ y2 i4 [! _* M5 i2.新能源汽车维修基础8 s$ ?7 g1 D/ E X" L: I
第二章电路基本认知+ o: L+ o4 Q3 w4 k1 x$ ?
1. 电的定义. u$ o# r5 m& g( S" g% @7 q
2.导体、半导体、绝缘体; z0 W& E* P8 {& Z7 s4 A: J
第三章常用仪器的使用
8 m6 ^5 {8 B% Z: {8 r ~; q4 V1 t1.万用表的使用
2 s* z. x* a( v) P% O4 F* m5 x2.兆欧表的使用
8 F' b! B% {! U, n, q) g* ?( x( \第四章 电阻0 X( k. o" F+ I1 b2 A
1.电阻的定义9 l) l& e, f4 Y0 O/ P/ ?1 h3 w
2.电阻的分类- \" o/ d6 ]& b0 q8 a
3.贴片电阻的阻值识别
* G0 Z$ m6 t% k9 N+ y# k4.热敏电阻2 n9 B8 U V0 i, B8 l) m: ^
5.热敏电阻在新能源汽车中的应用
1 m; q+ b& Z- O+ L) k6 W6.压敏电阻2 K) w. ^+ M! r1 K/ d" ~( y h
第五章电容/电感- |8 ^+ g4 E0 B* ~
1.电容
" O" V% v* I- r+ k' Z$ R2.电感; D; D- H/ ?- O: m2 p) m5 G) R' o
第六章 二极管
7 i) Q- Z: C( `# y/ C2 V: H1. 二极管的定义
, S: z6 V1 d R/ [/ \8 f2.二极管的分类与管压降
2 B; r& p8 o: ]9 R3.整流二极管
8 e G: {5 i: x4.稳压二极管, {/ M0 _, d+ A4 K
5. 肖特基二极管
; C3 W: Y' R4 [% H2 ]7 q6 W1 Y" U6.瞬态抑制二极管4 t: x, c7 K% f$ w: W S3 ?$ b" W
第七章三极管/MOS管7 Y) x! Z2 j5 d2 r
1.三极管定义及类型8 T0 ]* D. ]3 d }; k( B
2.三极管核心功能- W$ D7 B9 e. S2 A7 ~; S) C" M/ ]
3. MOS 管/ k: j. @" R/ |( ]5 W8 a
第八章空调压缩机和PTC加热器! i& F# b5 D" ]) | E; l1 \1 S
1.空调制冷系统的组成和原理! x8 @' t1 S, U3 Q2 k
2.空调压缩机故障排查流程# r$ S/ S9 J6 y" Q" B7 x
3．空调压缩机故障案例
8 W) D9 q+ ], \: r5 B3.1.特斯拉Model s空调压缩机
5 y) F/ b+ \* M+ M* g% P2 O3.2.奔驰221空调压缩机6 u! q6 M7 O8 W1 K' h! i5 O0 I" x
3.3.特斯拉Model3空调压缩机
, Q. ?8 y2 K1 c4.空调热交换器的作用
Y% D0 E9 Y5 {% ~5.新能源电动汽车空调制热系统原理: n4 M% z$ U$ j, A
6.热泵空调
. c/ J% ^/ b, n) p( B V I4 R7.PTC加热器# U0 D# X0 _1 { k% K
第九章 驱动电机系统' J* X% A8 q9 w1 d* K
1.驱动电机系统理论知识讲解
! A0 C7 o' Z* b8 v0 U* E9.1.驱动电机) }6 G4 m2 W! Z3 F/ g. I9 q
9.2.旋转变压器
3 k6 @5 @# F' d, Q% K2.驱动电机发展趋势5 P- u; C4 ?3 V% s
3.驱动电机性能需求+ G1 j' [" a, H, }. q8 X, f8 R+ v/ l/ u9 T
4.驱动电机技术路径
, c* t9 t$ h! P, o0 \8 N3 \5.特斯拉Mode13电驱动系统解析
3 h! X, [1 {, g% D ]" [3 g6.小鹏G3 电机故障案例9 t7 E! g8 T; U
第十章电机控制器/IGBT
1 _; O' V4 I7 \6 ?7 J' F/ w% ?% x1.电机控制器概述
8 i! I, j, |3 I. u2．电机驱动行驶工作原理5 N: A8 m# G) _7 k f" x( z& X
3.IGBT的基础知识* q7 R9 ]$ @( @5 |
4. IGBT 的优缺点
" f" M$ F Q0 y) { y6 D' E$ k% [5.特斯拉Model S电机控制器0 O7 I9 V# Z P* u
6.特斯拉Model 3电机控制器( }: k* z1 ^# T7 A0 p- L! }
7.奔驰222 S400电机控制器故障案例
4 H0 k% ?- h2 d3 [; A8 V I8.奔驰221电力电子模块拆解与维修
2 z) I5 a+ ~- \, A8.1.P0A6300电机A相位W的电流值不可信、POA6000电机A相位V的电流值不可信、POASD00电机A相位U的电流值不可信; j0 @; ]2 R1 M5 d% k3 B% E. k
8.2.POAIE00部件29/（功率电子装置控制单元）存在故障
) t* p( s3 b7 e/ V+ Y8.3.POCO0“电动机A”整流器的高压车载电网供电对地短路]
! w; h" c9 V9 }* a* ?% H% `' P8.4.P160A00整流器的电容器存在功能故障4 W2 D5 ^% w: g1 {
8.5.U011000与“电动机A”控制单元的通信存在功能故障0 M* C! T4 P+ ^$ v O6 ]
第十一章 DC/DC 电路! p& a' b% F1 V0 P: D0 G0 t- ^4 @
1. DC/DC介绍& n! e# Q- F* b( w
2. DC/DC工作原理" ^5 u q" Q$ n# N& G' \
3.特斯拉Model S车载DC/DC
9 \+ Y2 L" [9 O7 X" G! V" J# C4.奔驰221S400DC/DC转换系统的检测与维修" g1 @9 j8 t' \( D' Q* i5 ]
4.1.DC/DC转换器绝缘测量
3 |: E$ ]( a& a5 t- d4.2.DC/DC 转换器维修
, L" S; V% s4 s1 G8 R/ i5.奔驰222S400DC/DCI4V不发电处理2 I0 q- u; _9 L4 r |& K& |
6.宝马F04-750DC/DC故障分析6 ]5 J) B/ p! |. W. e6 t
6.1.EME，内部故障( r4 |" E" u! z* D; L/ d4 R/ E1 A: z
6.2.DC/DC转换器：车载网络中过载电流
0 K) F, b% @: H6.3.EME，内部故障：DC/DC转换器，供电系统损坏/紧急断电
+ n9 @; i6 h+ L1 v, R7 ]6.4.EME,内部故障：内部供电
5 g! b2 n* R1 V7.丰田POAO8DC/DC变频器状态电路故障信
B+ e. I: S4 M: _% t+ ?第十二章充电口及充电系统
) @0 ]' P" b- `5 b2 y1.充电系统基础理论
# W, c) c4 Y/ e) i2.交流慢充" v0 E" K6 I+ ]6 I7 X! Q
3.交流慢充低压控制原理, U$ \8 _/ R! z# T: s
4.快速充电系统 D7 o6 [9 w- t
5.充电过程控制; g9 G: V9 e: S+ ~. T, e. c
第十三章OBC 车载充电机
( d+ C6 s: o: T/ U8 t! B5 k1.定义
0 u* i) A" S& c' l' p2.内部构造
, J+ N+ [0 N) E4 |3.OBC车载充电机故障信号3 u" L% ]) Q3 O) }/ |
4.特斯拉OBC车载充电机. e; u2 Q# Y* e0 K6 R! A; {. z
5.特斯拉ModelS充电机（老款）维修分析8 w. k% E* D; U8 T2 Y L
6.特斯拉ModelS充电机（新款）维修分析
! `1 i! n; T4 r# T第十四章BMS与动力电池2 J- i- r) ?. k' z* e# b# q
1. BMS 定义
0 R/ D: i5 ^. H E0 X/ `! }& o, f2. BMS 组成/ Q4 G1 G4 ^6 l2 y# a* L$ `+ b
3. BMS 结构原理
* l, E4 B: R$ s5 `5 u4. BMS工作原理# A ?( V" T; f. _# a
5. BMU技术
, S V. M9 I! M8 N1 }3 Z6. BCU技术
+ O5 j2 ]; p I3 F" {7.BAU技术
9 ]2 G0 E% ~; H% @" J- R8. BMS系统架构$ I6 g" `5 n+ f$ \, a) g: U
9. BMS的总体设计要求/ E6 X! w3 x0 |/ b# M
10.BMS三大部分功能
' o6 d1 Y' F- O8 {1 D/ U. B11.BMU单体电池电压检测电路' z p; T! y+ G3 ]4 e7 l/ P
12.BMC热插拔
4 y" l) Y1 s6 f9 {6 p) ?/ `0 f13．动力电池理论知识" K- U$ x; d) q( j. m( J8 m# J
14.奔驰221S400高压蓄电池故障分析5 u. u4 q" u" d4 `. k/ [
14.1.高压电池冷却
* K5 [8 K# x9 E( v* ]2 V. t0 t14.2.BMS 主板故障
' F3 z1 m/ `( m, K0 r14.3.电池单体故障* O( f$ S! [4 ~! `, j
15.奔驰222S400高压蓄电池故障分析$ q5 C8 @ W! [ P! p$ K* c
15.1.PODE7FA混合动力/高电压蓄电池模块的单格电池电压过高* K6 L% f! [+ t6 d- z- D
15.2.PI805IC硬件监控功能识别到控制单元中存在一个故障，电压值处于允许范围之外( B S c1 i7 h% M% Y; V
15.3.POAC000混合动力/高压蓄电池电池模组中的蓄电池电流感测器A存在故障( B* H7 v0 m( F: f9 f
16.BMWF15-X5PHEV高压蓄电池故障分析$ z$ I4 [: B, J* i1 Q3 E1 K: n6 L
16.1.安全盒内部继电器损坏导致高压不上电
% b2 s* G% i- c" a; a0 L16.2.电池模块内的温度传感器损坏导致高压不上电
" \6 O( u9 \# G' T e4 i# U16.3.电池模块部分单体电池缺电导致高压不上电
i6 U" H# S8 `. A: f17.丰田凯美瑞高压蓄电池故障分析
9 E9 K5 b( A; \! W18.特斯拉Model 3/Y/S高压蓄电池系统故障分析9 H* j5 {; K+ l6 f& L& p/ |
第十五章 故障案例
3 X _; P H4 ]' V& p) u1 A9 r. @1.特斯拉MODEL-3不上电电流传感器损坏; z4 \+ z: y/ [9 \- {8 \( d
2.宝马F49碰撞后高压不上电故障案例' m' p" i7 M# {( j" T
3.奔驰205-48V电池数据损坏修复* J0 y* I2 n+ Q: M9 _$ i4 V
4.奔驰205-48V高电压蓄电池冷却系统存在功能故障
* o& D! H w3 U% a* V; k8 |' c
6 d) ?' U/ S1 h. v/ I0 D) m- Q& w8 S1 o
& A( X- d& \' g. M# n' b6 d8 V/ r: ~! a
. M) i$ b2 r$ J9 @- R( n! i/ C |
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发表于 2026-7-30 04:31:54
