Invt英威腾CHF100-200G/220P-4变频器三相无输出故障检修

大海维修

Invt英威腾CHF100-200G/220P-4变频器三相无输出故障检修

一台Invt英威腾CHF100-200G/220P-4变频器，通电改为面板操控后，按“运行”键，频率上升到50Hz，测量U/V/W三相输出电压为0V。
分析检修：按常规经验此故障在驱动板上，取板单独通上电检修驱动板，首先测量驱动板上各主要供电，基本正常；再测量各路驱动光耦IC的输出侧供电电压，也正常；测量PC929输入侧的2、3脚电压，均为0V，测量驱动板上PU+、PU-、PV+、PV-、PW+、PW-的电压，也都为0V。这说明PC929输入侧独立5V*供电已丢失，从而导致变频器输出无电压。由于没有图纸，顺着线路检查发现输入侧独立5V*供电不在驱动板上，链接好取下的主控板和显示面板后，通电试机，报“P.OFF”故障代码。短接J4插件PL端到地（板上GND端），无反应；短接缺相检测光耦PC5的3、4脚后上电，还是报“P.OFF”故障代码。在驱动板反面找到VDC测试点（此电压是CPU电压检测点，英威腾变频板不能用直流电源供电单独修驱动板，否则会报欠压故障），测量电压为0V（VDC正常电压为1.77V）。屏蔽“P.OFF”代码故障需要外接直流可调电源，笔者采用的方法是：外接一个DC24V可调电源，正极串一只4.7kΩ电阻，负极接驱动板上标注的GND处（7805的地端），首先把可调电源调到1V后，则接通驱动板供电，把显示面板调到电压状态，再慢调DC电源，当面板上电压到420V左右时，可以听见主板继电器的吸合声，此时测量VDC电压为1.5V左右，表明“P.OFF”欠压报警已经被屏蔽掉了。
提示：VDC电压为1.9V时，就会报“OU3（OV3）”故障代码，此时按“运行”则会报“UOT1”故障代码，这时只需短接IGBT检测端即可，板上连接如图1所示。

按“运行”后，测量PC929输入侧的2、3脚电压均为5V（测试点为7805的GND端），再测量PC929脉冲输出7脚电压为-9V，用示波器测量各路PC929输入侧的2脚波形，均无信号，说明PWM脉冲未送到驱动板上。
顺着驱动板上的PU+、PU-、PV+、PV-、PW+、PW-线路检查，找到MCU主板六路PWM脉冲通道芯片U2（ACT244），ACT244是三态门的八驱动/接收缓冲器，ACT244的1/19脚（G1/G2）是六路PWM脉冲通道的开启/关闭控制脚。测量ACT244的1脚电压为5V，启动和停止时电压一直为5V，正常工作状态是停止时5V，启动时电压为0V。用示波器测量ACT244的六路PWM脉冲通道的输入和输出波形，输出侧没有，输入侧波形正常，问题更进一步证实是ACT244通道关闭导致。
重点检查控制通道开关的1脚外围控制电路，一般1脚由一只三极管受控CPU的指令实行高低电平切换，1脚受控于5脚芯片U15（V1）的4脚，测量U15的工作状态电压：1脚停机时电压为5V、启动时电压为0V；2脚停机、启动时电压均为5V；3脚地（GND）；4脚停机、启动时电压均为5V；5脚为供电端。1脚接Q1（2X）的C极，B极受控于U6(VHC14G)的4脚，E极接地（GND），Q1的C极、B极停机时电压为0.7V、启动时电压为0V，、C极停机时电压为0V、启动时电压为5V。经分析CPU指令正常，Q1工作状态正常，拆掉ACT244的1脚限流电阻R28(01A)后通电，ACT244的1脚电压为0V，说明ACT244正常，测量U15的4脚电压依然不受控，说明芯片内部损坏从而导致4脚电压始终为5V，局部实物图如图2所示。

V1是芯片U15的丝印号，查不到相关资料也无此型号元件，于是从废板上拆下同型号元件换上，故障排除。
U15的正常工作电压：1脚停机时电压为5V、启动时电压为0V；4脚停机时电压为5V、启动电压为0V。
Q1的B极停机时电压为0.7V、启动时电压为0V；C极停机时电压为0V、启动时电压为5V。

转载自：京旺角家电维修微信公众号

修飞机的不是我

发贴辛苦！支持！

创意人生

这个长期使用不会出问题