电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理

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电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理

* z; @6 J, E* e8 v9 ?作者：刘永峰
! a2 E% P: m2 o) ~" O1 U出版：机械工业出版社
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, M! f, s2 R, K本书首先研究了缸内直喷柴油机工作过程的计算模型， 结合结构化网
格的规则以及改进的4JB1 柴油发动机活塞形状， 建立了本书的计算网格；
" b7 g! p6 D: X- u7 t分析了正庚烷的详细化学反应机理， 并采用准稳态近似法对正庚烷的详细
6 ~' j7 i. U7 E' Q' o% |; ]化学反应机理进行了简化研究， 提出了以温度为主要参数的改进模型； 提
出了改进燃烧模型子程序的基本结构， 以及子程序如何在整个程序中实现
( \" Q( X% G% S: E4 F的途径； 对标准KIVA-3V 源代码的碳烟生成机理进行了分析， 在结合近
0 T0 F2 c2 J+ H- H5 ~8 ?& `几年国内外试验研究成果的基础上， 作者提出了新的碳烟生成机理， 并给
! q( S9 C$ S7 b+ f3 a& H出了在标准KIVA-3V 源代码中实现的途径。最后， 通过发动机台架试验
6 d6 O* I9 h! m/ a结果验证本书修正的燃烧和碳烟模型。
" ^- X" p' q! f本书主要适合在车辆工程、发动机等领域学习和工作的大学生、研究
2 J9 O: R  R: a% N- y: m4 e生及相关研究人员参考。

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