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电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理

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    发表于 2022-6-4 05:14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
    电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理
    ; C. }8 c6 ?  K) k2 O4 R/ m0 `4 d4 X5 j
    作者:刘永峰8 f/ r4 I, w7 X" n- F. u
    出版:机械工业出版社
    ; Q" P" M& \7 h2 o: [- Z  t% S& `+ O9 V7 P+ h. }0 h
    本书首先研究了缸内直喷柴油机工作过程的计算模型, 结合结构化网
    $ x; ^" D# s  }格的规则以及改进的4JB1 柴油发动机活塞形状, 建立了本书的计算网格;
    + `* c5 S2 c4 n; W: k& F$ V分析了正庚烷的详细化学反应机理, 并采用准稳态近似法对正庚烷的详细
    : P( O' W3 T; k: {* C7 u( j: e化学反应机理进行了简化研究, 提出了以温度为主要参数的改进模型; 提
    8 c; u& f  s+ }5 v出了改进燃烧模型子程序的基本结构, 以及子程序如何在整个程序中实现
    & G& ~0 I  i$ E$ Q" Z的途径; 对标准KIVA-3V 源代码的碳烟生成机理进行了分析, 在结合近  ^  |( Y6 p9 q( J9 k. B) p+ n7 T. n
    几年国内外试验研究成果的基础上, 作者提出了新的碳烟生成机理, 并给% V3 H4 N; V# F: s- ?0 Y
    出了在标准KIVA-3V 源代码中实现的途径。最后, 通过发动机台架试验% u8 N4 V& ?( j( r: F
    结果验证本书修正的燃烧和碳烟模型。$ d; p& |* U: Q1 g! r' V# R# g
    本书主要适合在车辆工程、发动机等领域学习和工作的大学生、研究) g& ~0 i9 e" L. s
    生及相关研究人员参考。6 F/ [* s5 ]" v! M. i$ ?! j

    * `' o+ A8 i, }3 e9 \% o2 o2 R" P

    . }& j: h  q# R# }# v5 e4 v本书来源于网络,只做购买前参考阅读,如果你喜欢这本书,请购买正版!请下载后24小时内删除!不得传播、转发!- ~! I2 \) R; x! M. s8 }5 M

    / I9 b& E& I' I# R) B* s
    1 _7 @9 }9 j! w" j- g. A% U8 g4 M5 m0 L
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    - V/ A1 K( G5 c* E( \* R, }
    9 \5 w$ Z$ e1 W# q7 V# v6 S

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