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电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理

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    发表于 2022-6-4 05:14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
    电控缸内直喷发电机着火与碳烟生成机理
    " {+ t+ P) ?& o; J+ w: Q: |9 W. c9 D
    作者:刘永峰
    * u- w. L4 ^: E出版:机械工业出版社5 J" T! l, m# a
    2 n* j7 L5 z: `4 l4 u& b
    本书首先研究了缸内直喷柴油机工作过程的计算模型, 结合结构化网7 u0 f+ _9 Z6 g2 O* n  Y" j
    格的规则以及改进的4JB1 柴油发动机活塞形状, 建立了本书的计算网格;
    7 @7 C# P# c% g/ q分析了正庚烷的详细化学反应机理, 并采用准稳态近似法对正庚烷的详细
    " z0 C3 {0 s; k: i! Z4 E2 b化学反应机理进行了简化研究, 提出了以温度为主要参数的改进模型; 提
    . v8 D! F3 O: O) J% w出了改进燃烧模型子程序的基本结构, 以及子程序如何在整个程序中实现" ]# B* Q5 K% H5 u
    的途径; 对标准KIVA-3V 源代码的碳烟生成机理进行了分析, 在结合近$ ~, O* n- W: r+ w& ^; U4 j
    几年国内外试验研究成果的基础上, 作者提出了新的碳烟生成机理, 并给
    6 u# Z! y6 A# e, f出了在标准KIVA-3V 源代码中实现的途径。最后, 通过发动机台架试验
    ) }6 Y/ ~3 `7 |8 R结果验证本书修正的燃烧和碳烟模型。) N5 G& w: Z/ X" G1 D" U/ U
    本书主要适合在车辆工程、发动机等领域学习和工作的大学生、研究
    & b; V# @6 |7 V7 F& b9 A) o4 M生及相关研究人员参考。
    : z& z! t4 ~. q* W& t  h/ z) \( n; ^/ ?3 P

    7 j6 Y% o8 a7 G本书来源于网络,只做购买前参考阅读,如果你喜欢这本书,请购买正版!请下载后24小时内删除!不得传播、转发!* e# D8 }( a6 y
    ; z6 S2 a/ c/ ?8 [8 q9 z
    . c- [+ w  d( X

    7 a) W- c/ G$ U. y& p9 i
    游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复
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