TA的每日心情 | 签到 2023-3-29 19:39 |
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签到天数: 4 天 [LV.2]维修爱好者1级粉丝
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适用范围:所有装配cdi点火系统的摩托车8 ~) q$ L! z+ R6 O0 c" J+ c9 s$ x
特点: * W; { C8 n: G) p1 I
1、关闭电门锁后自动进入锁定状态。
) [) u: y2 m# F t6 J 2、打开电门锁后不按照设置的启动程序则无法启动摩托车发动机。 6 Q+ ]# J( z6 k( d, j( b
3、与原车的其他防盗系统不相干涉。 & R' x' M! J1 a7 C
4、安装过程中,极其简单,整车线路无需要任何改动。 2 S- c& |" s; ^1 u/ K1 P
5、即使有人剪断电门锁电缆,也无法启动发动机。
% q: s3 _( a1 w2 z% } j 6、锁定状态不需要电流维持工作。 : d( u$ M) T. b) L
所用材料:
- c$ M9 t7 d, t; @: `+ V- b* R5 N 1、导线、
1 ^5 p9 g5 p, Y$ i: T% w 2、二极管(普通硅整流二极管)
2 x, s8 K4 U8 x 3、12v直流继电器(有常闭和常开触点,可在报废的防盗器上得到)
8 G; n3 t5 s5 m( t4 l 4、解锁按钮(使用微型的自复位常开按钮开关),如果使用其它解锁点来解除锁定。则解锁按钮可以损略。 ! F, w+ a- P) b' t: \/ T; L
工作原理: % L0 u3 F" N4 P! I' @# [2 ^$ y
关闭电门锁,继电器电失,常闭触点闭和,将发动机点火充电电流强制性搭铁短路,此时进入防盗锁定状态。发动机则点火启动。 # Q% A7 R8 b* z2 m8 @
解除: W7 i: ^7 ^4 u+ [% W% _; `; ^
打开电门锁,按一下解锁按钮,电流经过继电器线圈到解锁按钮到搭铁线形成回路。继电器得电而动作(常闭触点断开,常开触点闭和),此时从继电器摩托车线圈出来的电流不再经过解锁按钮,而从常开触点直接与搭铁线形成回。(这种工作状态叫自锁)。
; X. l2 b+ s" Q; R( x+ |9 [: n 继电器动作导致常闭触点断开,不再对点火充电电流强制性搭铁短路。因此此时可以正常使用,直到再一次关闭电门锁。
6 s- M; }: A t+ y' L 装配要点:
- w) X1 d# _2 n# y3 J 解锁按钮要安装在车身隐蔽的地方,二极管方向不能接反。
: Q6 |3 S' q: @; G# V! G- x0 E 如将二极管的负极连接于档位开关的三档线上,则打开电门锁后必须将挡挂至三档后才能启动。这样当你的爱车不想借给别人当马用时,这个办法极其有用。
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( h1 [5 S# x1 I. q: H4 \# {1、导线、 2、二极管(普通硅整流二极管) 3、12v直流
8 c8 o' Z. Z4 {4 l2 {
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