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汽车发动机构造与检修技术_第2版

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    2022-7-27 15:25
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    发表于 2022-7-8 09:51:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
    汽车发动机构造与检修技术_第2版/ k2 G( H8 u5 b. P4 r% T+ e
    1 g' g) z. ^' X4 N" O  k" y
    作者: 王盛良  主编) W% k* T, U  |' g( o6 H8 [4 Y, L
    出版:机械工业出版社
    $ `, U+ f9 {+ X" N8 k" d0 f2 F8 P* }1 ?5 D, ?; }: z
         本书介绍了汽车发动机的基本理论及发动机的曲柄连杆机构、配气机
    5 u1 s/ a1 [" `! U3 ], Q构、润滑系统、冷却系统, 燃料供给系统主要总成及部件的功用、位置、6 q5 d# @2 T' Z% t
    结构、工作原理、工作流程、拆装方法及检修技术。另外, 本书还介绍了7 X$ V) I' S8 S4 z* V8 I! L
    转子发动机的工作原理及发动机的装配与磨合部分内容。新版增加了近年; |6 [* j2 D( P7 M& t( O
    发展起来的汽车发动机新技术的介绍和相关系统、部件的检修。0 }- }6 F& @. Q% ?
    本书以力的传递路线、液体的流动路线和气体的流动路线为线索, 把
    0 k' |2 l% Q. }. m6 \" n" s( l各系统的工作原理和流程联系在一起; 介绍机械部分时着重介绍其动力传
    4 t9 J  U8 I- x9 g2 n1 P递路线及其工作面(受力面)的定位、检修和工作面损坏所引起的故障; 介
    % x! i) S$ J5 G1 D6 B# c绍燃料供给系统、冷却系统、润滑系统时结合了液压故障的特点, 液压故2 P3 F9 l4 \% ?1 i: X8 q* v% W
    障本质是不能建立或维持管路压力, 故障原因一般包括部件损坏、泄漏及
    * y6 m7 W" T0 e6 d+ [液压回路中有空气等原因。
    + h* ?/ x6 |4 _. b本书采用“积木法” 进行编写, 章节编排合理, 内容系统连贯, 图文并
    5 Y! V3 E( M( D" c# J茂, 实际操作内容多, 具有较强的实用性。可作为中﹑高职类汽车专业教; C' z" B, y; i0 w  }
    材, 也可供汽车从业人员、汽车驾驶人员以及汽车运行管理人员学习参考。
    4 `# T0 j. U) U/ [$ |' y9 k/ f* ?
    ) ?, H3 J* I5 O8 b: K  A- J
    本书来源于网络,只做购买前参考阅读,如果你喜欢这本书,请购买正版!请下载后24小时内删除!不得传播、转发!
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